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反對628倉促施工填平公館公車專用地下道！請蔣萬安市長聆聽民意
我們是在臺北市工作、讀書、生活的小市民。
臺北市政府即將在2025年6月28日施工，填平位於羅斯福路、基隆路口的「公車專用地下道」。市府突襲式施工，讓我們感到非常錯愕。
公館公車專用地下道，對臺北市的公車族很重要。
基於以下理由，我們懇切呼籲臺北市政府：保留羅斯福路公館地下公車專用道！
一、市府鴨霸片面決策，嚴重剝奪公民參與權
蔣萬安市長2025年3月25日公布填平公館公車專用地下道。
但調閱相關資料顯示，市府拍板定案前，完全沒有針對「是否填平公車專用地下道」的議題召開地方說明會，沒有聽取民意，就直接定案填平地下道。
市長宣布填平公車專用道後，反對聲音浮現，市府仍然不為所動，不舉辦說明會、公聽會，直接定案6月28日施工。
遲至施工日期定案後，市府才在5月29日召開地方說明會，公布施工日期。荒謬的是，說明會當天，市府只能提出未來路型的「參考圖」，卻已經確定要填平地下道的時間了。
雖然現場參與民眾都訴求保留公車專用地下道，市府仍然沒有任何檢討。
我們不能接受忽視公民參與、忽略地方心聲的鴨霸決策。
二、保持公共運輸順暢與安全
公館捷運站至師大分部之間，北向有29路公車，南向有26路公車，尖峰時段每小時班次總數超過300班。公館圓環現有號誌7個時相，單一循環已長達200秒。
若未來填平公車專用地下道，將迫使大量公車進入平面車道，勢必導致公車大排長龍，交通打結，影響市民通勤與生活品質。
三、保留羅斯福路／基隆路口行人地下道
公車地下道與行人地下道結構相連，若填平公車道，行人地下道亦將因承重結構問題被迫一併廢除。然而羅斯福路基隆路口至舟山路口之間，目前並未設置任何行人穿越設施。
若無人行地下道，行人將被迫繞遠路，極度不便；若增設行人穿越道，又將對本已壅塞的羅斯福路交通造成進一步衝擊。
四、保留地下道工程可行，並有專業背書
苗博雅議員於臺北市議會質詢時，自來水處總工程隊已明確表示：「經審慎評估，廢棄橫越公館圓環之原水管，其供水風險已屬可控，且廢除原水管可大幅降低圓環拆除施工難度與交通衝擊的社會成本。」
意即：只要廢除圓環底下的自來水輸水箱涵，或自來水管配合調整施工，路面高度不必抬升，就能保留公車專用地下道，不影響供水與工程進度。
五、我們的訴求與期望
✅ 保留公館地下公車專用道，降低交通衝擊
✅ 完成規劃配套，取得地方共識再施工
請蔣萬安市長傾聽民意，請給臺北市的公車族與行人，一個安全、順暢、友善的交通環境！
⚠️ 參考資料：
⛔️填平公館公車專用地下道？議員質詢提保留方案
⛔️公館公車地下道一定要拆？有可行保留方案！
連署主辦單位：臺北市議員苗博雅服務團隊
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